한때 '기술의 혼다'라고 불리던 일본 자동차의 자존심 혼다가 요즘 진짜 맛탱이 갔나 봐. 2019년부터 2025년까지 불과 6년 만에 판매량이 30% 넘게 떡락했다는데, 회사 관계자들 입에서도 대놓고 "팔 수 있는 차가 없다"는 탄식이 쏟아지고 있대.
주력 모델이었던 세단이나 SUV 라인업은 힘을 못 쓰고, 그나마 경차인 N-BOX 하나로 연명하다가 이제는 그마저도 경쟁사에 밀리는 중이라네. 엔진의 혼다가 엔진을 버리고 전기차(EV) 올인 선언했을 때부터 알아봤어야 했나? 현지 유저들도 경영진의 무능이랑 디자인 노답인 점을 아주 가루가 되도록 까는 중임. 일본 현지 실시간 반응들 긁어왔으니까 같이 보자.
다른 회사랑 비교하면 동급인데 혼다가 더 비쌈. 그 미묘한 가격 차이를 못 메우는 게 이 회사의 한계다.
엔진 장인이 엔진을 버리면 어떡함? 소이치로 할아버지가 무덤에서 통곡하겠다.
이제 N-BOX도 안 팔려. 내장재 원가 절감하고 가격은 10만 엔 올렸는데 누가 사냐? 판매 순위 4위로 떡락함.
엔진을 버린 혼다한테 무슨 가치가 있겠냐.
혼다는 헤이세이 초기 시빅 시절이 전성기였지. 그때 감성 다 어디 갔냐?
디자이너 전원 교체 안 하면 답 없다. 기술도 없으면 그냥 토요타 밑으로 들어가서 굽신거려야지.
계획성이 1도 없음. 좀 팔린다 싶으면 지들끼리 갉아먹는 모델만 내놓음. 이제는 그냥 '저렴한 소형차 브랜드'로 낙인찍힘.
연비는 야리스 못 이겨, 고급진 건 해리어에 밀려, 싼 맛엔 다이하츠 써. 혼다를 살 이유가 1도 없음.
그냥 옛날 시빅이나 다시 팔아라.
전기차 올인한다더니 결과물은 하나도 없고 제대로 된 차도 없음. 당연한 결과임.
신형 프리드 잘 만들면 대박각이었는데 원가 절감은 오지게 하고 가격은 올리는 짓거리 하니까 손님 다 뺏기지.
바보처럼 아는 게 N-BOX밖에 없음.
이쯤 되면 그냥 자전거나 만들어라.
마진도 안 남는 N-BOX만 주구장창 팔다가 그것도 다른 회사한테 따이고 이제 진짜 껍데기만 남았네.
닛산이나 혼다나 신형 모델 안 내놓는 거 보면 진짜 멍청함의 극치다.
F1에서조차 트러블 터져서 완주도 못 하는 꼴이 혼다의 현주소임. 닛산 개무시하더니 지들도 똑같은 위치까지 떨어졌네.
엔진 원툴인 회사가 엔진 개발을 멈췄으니 6900억 엔 적자가 나지. 혼다는 이제 끝났어.
EV로 갈아탄답시고 엔진 엔지니어들 명퇴시켜서 다 내쫓은 게 레전드. 사장 취임하고 나서 계속 꼬꾸라지는데 왜 안 나가는 거냐?
디자인이 죄다 다른 회사 카피 수준임. 베젤은 마즈다 닮았고 프렐류드는 프리우스 짭 같음. 디자이너들 월급 루팡이냐?
경차는 좀 팔리겠지만 중형급 이상 가면 토요타한테 씹발림. 자율주행도 밀리고 EV 전략은 사느냐 죽느냐였는데 걍 즉사한 수준 ㅋㅋㅋ
지들도 안 팔릴 거라 생각하는 물건을 왜 계속 팔고 앉아 있냐?
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익익명
S2000이나 다시 복원해보는 건 어때?
익익명
인사이트가 프리우스한테 처참하게 발렸을 때부터 혼다 환상은 깨졌음. 체력도 안 되면서 EV에 도박 걸었다가 망한 거지.
익익명
피트에 DCT 넣는 멍청한 짓 해서 주력 모델 다 죽여놓더니 ㅋㅋㅋ 웃음도 안 나온다.