기본 과실은
화물차 7 : 승용 3임
만약 화물차가 깜빡이 안 켰으면 과실 10프로 추가
승용에 초보운전 붙어있으면 화물차에 10프로 추가
버스나 다인승 전용차로 위반이면 또 화물차에 10프로 추가
대충 이럼
승용차는 과속만 안 했으면 일단 기본 30임
화물차는 재수 없으면 대형차 프리미엄 붙어서 과실 5프로 추가 될 수도 있음
기본 과실은
화물차 7 : 승용 3임
만약 화물차가 깜빡이 안 켰으면 과실 10프로 추가
승용에 초보운전 붙어있으면 화물차에 10프로 추가
버스나 다인승 전용차로 위반이면 또 화물차에 10프로 추가
대충 이럼
승용차는 과속만 안 했으면 일단 기본 30임
화물차는 재수 없으면 대형차 프리미엄 붙어서 과실 5프로 추가 될 수도 있음
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댓글 17
루팡 부업으로 경찰알바
그니까 점선 차로에서 승용차끼리면 쌍방 맞지??
접때 저런 상황이 있어서 말한거였음 ㅇㅇ
근데 일단 의문점이 저 차선 색갈을 좀봐봐 파란 점선이야
그게 핵심이지않냐?
점선이고 나발이고 도로 상에서 0:100은 거의 없다고 보면 된다
과실 비율이 앞에서 들어오려는 새끼가 7 뒤에 새끼가 3이 기본 과실이고
파란 점선이면 거의 다 버스 전용차로 아님?
고로 화물차고 승용차고 나발이고 버스 아니면 다 꺼져임
다만 버스전용차로 위반은 과실 10프로 더 처먹기 때문에
이걸 넣을지 말지는 쌍방간에 주둥이 존나 털어야 됨
이야 멋지다 이런건 어디서 배움? 나도 사고날때 대비해서 좀 알아둬야되는데
보험사 홈피가면 있음
아니야 파란선 승합 11인 이상 차 들어가는데도 만ㅎ아서
암튼 고생 햇음 ㅇㅇ
ㅇㅇ 근데 저건 화물차라서 그런거 무시하면 됨
만약 다인승 차로인 경우에 다인승 차가 아닌 일반 승용이 기어 들어오면
들어오는 새끼한테 과실 10프로 더 먹임
이생키들 왜케 어려운 얘기하고있어
탑차는 직진으로 제한속도 안에서 잘가고 있는데
폴크스바겐 운전자가 한눈팔다 좌회전 ㄱㄱ 해서 들이받은건데
나도 존나 헷갈렷는데
점선 진입 차량 추돌은 쌍방이 많더라 같은 체급에선는 ㅇㅇ
뭔소리야 ㅡㅡ;;;
내가 본게 정확한건지는 몰겠지만 승용차가 화물차 옆구리를 차선 변경하면서 들이박은거 같던데
차선변경으로 8:2구 들이박은곳으 화물차 옆구리 중에서도 뒤쪽이면 9:1 옆구리 앞쪽이면 8:2
옆구리 뒤로 들이박은거라서 깜빡이니 초보니 그런거 안통함.
글고 깜빡이 켰다 안켰다는 실질적으로 확인 못해 ㅡ_ㅡ;; (지나가던 사람이 증언해주지 않는 이상)
탑차는 차선안에서 존내 지대로 잘가고있었음...ㅇㅇ.
점선차로 진입 변경은 옆에잇는 차량 과실도 커
저게 직선 차로 였다면 짐승말처럼 그런걸로 알고있는데?
탑차가 차선 안에서 잘 가고 있었으면
승용차 운전자가 ㅄ이네
궁금증이 풀렸으니까 하는말인데
내가 박은거도 아닌데 저것 같고 존나 고민했네 ㅇㅇ
점선차로든 뭐든 내가 그 사진 기억이 잘 안나는데
탑차가 1차선이고 승용차가 2차선이였던걸로 기억하거든
1차선으로 잘 가고 있는 차량을 2차선 차량이 들이박은거라서 (여기서 중요한건 그것도 옆구리를 들이박았다는거)
8:2 근데 내가 봤을땐 저거 9:1
흰색직선 차로 진입 변경은 과실 100% 원래 변경하다 걸리면 벌금 차선이자나 ㅇㅇ
ㅇㅇ 맞음