http://10duck.net/?mid=board1&page=2&document_srl=653834
기본 과실은
화물차 7 : 승용 3임
만약 화물차가 깜빡이 안 켰으면 과실 10프로 추가
승용에 초보운전 붙어있으면 화물차에 10프로 추가
버스나 다인승 전용차로 위반이면 또 화물차에 10프로 추가
대충 이럼
승용차는 과속만 안 했으면 일단 기본 30임
화물차는 재수 없으면 대형차 프리미엄 붙어서 과실 5프로 추가 될 수도 있음
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기본 과실은
화물차 7 : 승용 3임
만약 화물차가 깜빡이 안 켰으면 과실 10프로 추가
승용에 초보운전 붙어있으면 화물차에 10프로 추가
버스나 다인승 전용차로 위반이면 또 화물차에 10프로 추가
대충 이럼
승용차는 과속만 안 했으면 일단 기본 30임
화물차는 재수 없으면 대형차 프리미엄 붙어서 과실 5프로 추가 될 수도 있음
댓글 (17)
접때 저런 상황이 있어서 말한거였음 ㅇㅇ
근데 일단 의문점이 저 차선 색갈을 좀봐봐 파란 점선이야
그게 핵심이지않냐?
과실 비율이 앞에서 들어오려는 새끼가 7 뒤에 새끼가 3이 기본 과실이고
파란 점선이면 거의 다 버스 전용차로 아님?
고로 화물차고 승용차고 나발이고 버스 아니면 다 꺼져임
다만 버스전용차로 위반은 과실 10프로 더 처먹기 때문에
이걸 넣을지 말지는 쌍방간에 주둥이 존나 털어야 됨
이야 멋지다 이런건 어디서 배움? 나도 사고날때 대비해서 좀 알아둬야되는데
암튼 고생 햇음 ㅇㅇ
만약 다인승 차로인 경우에 다인승 차가 아닌 일반 승용이 기어 들어오면
들어오는 새끼한테 과실 10프로 더 먹임
탑차는 직진으로 제한속도 안에서 잘가고 있는데
폴크스바겐 운전자가 한눈팔다 좌회전 ㄱㄱ 해서 들이받은건데
점선 진입 차량 추돌은 쌍방이 많더라 같은 체급에선는 ㅇㅇ
내가 본게 정확한건지는 몰겠지만 승용차가 화물차 옆구리를 차선 변경하면서 들이박은거 같던데
차선변경으로 8:2구 들이박은곳으 화물차 옆구리 중에서도 뒤쪽이면 9:1 옆구리 앞쪽이면 8:2
옆구리 뒤로 들이박은거라서 깜빡이니 초보니 그런거 안통함.
글고 깜빡이 켰다 안켰다는 실질적으로 확인 못해 ㅡ_ㅡ;; (지나가던 사람이 증언해주지 않는 이상)
저게 직선 차로 였다면 짐승말처럼 그런걸로 알고있는데?
승용차 운전자가 ㅄ이네
내가 박은거도 아닌데 저것 같고 존나 고민했네 ㅇㅇ
탑차가 1차선이고 승용차가 2차선이였던걸로 기억하거든
1차선으로 잘 가고 있는 차량을 2차선 차량이 들이박은거라서 (여기서 중요한건 그것도 옆구리를 들이박았다는거)
8:2 근데 내가 봤을땐 저거 9:1