테슬라랑 스페이스X 합병 논의하는데 머스크는 빠진다 함

합치면 시가총액이 3조 5천억 달러인데 연간 이익은 100억 달러도 안 된다니, 대단하네! 내 연봉이 6만 달러라면 순자산은 2,100만 달러인 셈이네. 그것도 알아 둬야겠다.

합병 회사에서 머스크 지분은 32%쯤인데 의결권은 50%를 넘게 될 거야. 그러면 누구도 그에게 안 된다고 말할 수 없게 되겠지.

지금 테슬라에서 의결권이 20%뿐인데, 이번 합병으로 합쳐진 회사에선 50% 이상을 갖게 되겠지.

이상한 건 미국 납세자인 우리가 여러 방식으로 우리 몰락에 돈을 대고 있다는 거야. 선전과 허위정보를 퍼뜨리는 사람이 이렇게 많은데 푸틴이 왜 필요하겠어? 제대로 된 정부라면 이런 일이 벌어지게 두지 않을 텐데.

전국 전기요금에 탄소배출권 비용이 들어가고 머스크가 그 일부를 가져간다고 확인했다는 주장도 했어. 이제 트위터와 다른 사업까지 스페이스X에 묶이면 우리가 그 비용을 내게 될 거라는 걱정이야. 트럼프가 개인적으로 큰 지분을 받고 정부도 주식을 갖게 될 수 있다고도 내다봤고.

역사상 가장 큰 사기야. 미국 납세자에게 큰 영향을 줬고 앞으로도 그럴 거야. 테슬라는 미국 납세자 덕에 커졌고, 우주로 더 나아갈수록 스페이스X도 그럴 거야.

이건 미국 정부와 무관하게 벌어지는 일이 아니야. 내 생각엔 우리 돈과 신용으로 사기꾼을 뒷받침하려는 거지.

역사상 가장 큰 사기꾼을 존경하더라도 피해자가 너와 나, 우리 아이들, 미국 전체가 되게 두는 건 좋지 않아.

이 모든 비용을 결국 미국 납세자, 그러니까 너와 나와 우리 아이들이 내게 될 거야.

하루에 두 번이나, 일론이 일론에게 훈장을 주고 제이지가 슈퍼볼 하프타임 공연자로 자기 자신을 뽑네. 나 같아도 동전 하나라도…

그럼에도 주가수익비율이 340배고, 세계 다른 모든 자동차 회사를 합친 것보다도 가치가 높네. 내 농담은 그렇게 문자 그대로 받아들이라는 게 아니라, 머스크 회사들 가치에는 기업의 실적이 별 영향을 못 준다는 말을 하려던 거였어.

말 그대로 여기서 맞는 게 하나도 없네.

스페이스X가 트럼프에게 백지수표를 받았다는 건 무슨 소리야? 정부 계약 대부분은 아르테미스 계획의 바이든 정부나 NASA 유인 우주비행의 오바마 정부 때 체결됐잖아.

납세자와 재무부가 대체 어떻게 엮인다는 거야?

이보다 더 과대평가된 대형주는 없어. CEO를 바꾸고 회사 이름만 새로 붙여도 사업 내용이 그대로라면 주가는 80달러, 잘 쳐줘야 100달러쯤일걸. GM 같은 수준으로 말이야.

테슬라 주주들이 왜 좋은 대가를 받아야 하지? 머스크 지분이 더 작은 회사가 테슬라고 합병의 목적도 새 회사의 유일한 지배자가 되는 거라면, 거래 조건은 스페이스X 지분에 더 유리하게 짜는 게 합리적이지 않을까?

스페이스X 산하로 넣고 싶어 하는 데는 이유가 있겠지. 테슬라는 오랫동안 정체됐고 과대평가된 주가로 버티는 회사야. 예전보다 경쟁도 훨씬 치열하고 경쟁사 제품도 더 나아졌어.

이해상충 때문에 빠진다는 머스크라니, 정말 웃기네.

테슬라가 실패한 회사라고는 생각하지 않아. 지금 방향을 계속 고수하면 언젠가 실패할 수 있는 회사라고 봐.

차종은 두 개뿐이고, 사이버트럭과 로드스터는 객관적으로 별로고 수익도 안 나는 제품이야. 세미 트럭도 지켜봐야겠지만 모델 S나 모델 3처럼 회사 판도를 바꾸진 못할 것 같아. 자체 배터리 사업은 줄고 있고 태양광은 완전히 실패했어. 완전자율주행, 로보택시, 로봇도 약속한 수준과는 한참 멀었고.

전기차 시장이 계속 커지는 덕에 지금은 판매량이 괜찮지만, 그 상황이 영원하진 않겠지.