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테슬라랑 스페이스X 합병 논의하는데 머스크는 빠진다 함

테슬라와 스페이스X 이사회가 주주 요청에 따라 합병 가능성을 논의할 특별위원회를 만들었다고 함. 머스크는 자신이 이해상충 당사자라 회의에 참여할 수 없다고 했고, 위원회는 독립 이사들로 구성됐다고 설명함.

머스크는 소프트웨어와 칩 등 여러 분야에서 협력할 이점이 있다며 합병에 찬성한다는 뜻을 밝혔지만, 최종 결정은 주주 몫이라고 선을 그었다. 특히 테슬라는 투표에 참여한 사람만이 아니라 전체 주식의 50%가 찬성해야 해서 문턱이 높다고 함. 두 회사 이사회에 모두 참여하는 벤처 투자자도 있다는 점이 전해졌다.

댓글에서 가장 많이 나온 의심은 머스크가 정말 합병 논의에서 손을 뗄 수 있느냐는 것. 합병 회사에서 머스크의 의결권이 50%를 넘으면 누구도 그에게 반대하기 어려워질 거라는 주장과, “오바마가 오바마에게 훈장을 주는” 밈을 떠올린 댓글이 나왔다. 일론이 일론에게 훈장을 주는 일과 제이지가 슈퍼볼 하프타임 공연자로 자신을 뽑는 일을 함께 비꼰 댓글도 있었다.

회사 가치에 대한 회의도 만만치 않았다. 한 댓글은 두 회사의 시가총액을 합치면 3조 5천억 달러인데 연간 이익은 100억 달러도 안 된다고 꼬집었고, 다른 댓글은 연봉 6만 달러인 사람이 순자산 2,100만 달러인 셈이라고 비유했다. “과대평가된 회사가 다른 과대평가 회사를 사면 뭐가 잘못될 수 있겠냐”는 냉소도 나왔다.

반대로 합병이 주주에게 꼭 좋은 거래일지도 따져 봄. 머스크가 더 큰 지분을 가진 쪽으로 거래 조건이 기울면 테슬라 주주의 몫이나 회사에 대한 통제권이 줄 수 있다는 분석이 있었다. 테슬라의 사업 전망을 두고도 “이미 실패한 회사”라는 강한 평가와, 판매는 아직 괜찮지만 지금 방향이 계속되면 위험하다는 반박이 맞붙었다.

세금과 공적 지원을 걱정하는 반응도 이어졌다. 테슬라와 스페이스X가 정부 계약이나 세제 혜택에 기대고 있으니 결국 납세자가 위험을 떠안을 수 있다는 주장이다. 여기에 “정부 계약 대부분은 바이든·오바마 때 맺은 것인데 무슨 백지수표냐”며 근거를 따져 묻는 반론도 나옴. 합병의 성패뿐 아니라 누가 결정권을 갖고, 손실이 나면 누가 부담하느냐가 댓글의 핵심 쟁점이었다.

#테슬라#일론 머스크#투자#우주

번역 및 요약 과정에서 일부 내용에 오류가 있을 수 있음.

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해외반응 17수집된 해외 반응

  1. art*****rms ▲ 1442

    오바마가 오바마에게 훈장 주는 밈이 딱 떠오르네.

  2. Sad_*********_8416 ▲ 605

    과대평가된 회사가 다른 과대평가된 회사를 사는 거네. 대체 뭐가 잘못될 수 있겠어?

  3. Jea*******elur ▲ 10

    합병하면 테슬라 주주들은 회사에 계속 투자할 이유가 줄어들 수도 있어. 회사에 대한 통제력이 희석되니까 현금화하려는 사람도 있을 거고.

    예를 들어 머스크가 100% 가진 회사와 절반 가진 회사를 합치면 새 회사 지분은 75%가 머스크에게 가겠지. 그러면 투자자가 회사 방향을 좌우할 수 있는 몫은 최대 25%뿐이야. 큰돈을 넣는 투자자는 회사나 제품에 어느 정도 영향력을 갖고 싶어 하는데, 다들 그 구조를 반기진 않을 거야.

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  1. me****aii ▲ 514

    합치면 시가총액이 3조 5천억 달러인데 연간 이익은 100억 달러도 안 된다니, 대단하네! 내 연봉이 6만 달러라면 순자산은 2,100만 달러인 셈이네. 그것도 알아 둬야겠다.

  2. -Inva*********tion- ▲ 150

    합병 회사에서 머스크 지분은 32%쯤인데 의결권은 50%를 넘게 될 거야. 그러면 누구도 그에게 안 된다고 말할 수 없게 되겠지.

  3. d***cx ▲ 74

    지금 테슬라에서 의결권이 20%뿐인데, 이번 합병으로 합쳐진 회사에선 50% 이상을 갖게 되겠지.

  4. Ro****ear ▲ 15

    이상한 건 미국 납세자인 우리가 여러 방식으로 우리 몰락에 돈을 대고 있다는 거야. 선전과 허위정보를 퍼뜨리는 사람이 이렇게 많은데 푸틴이 왜 필요하겠어? 제대로 된 정부라면 이런 일이 벌어지게 두지 않을 텐데.

    전국 전기요금에 탄소배출권 비용이 들어가고 머스크가 그 일부를 가져간다고 확인했다는 주장도 했어. 이제 트위터와 다른 사업까지 스페이스X에 묶이면 우리가 그 비용을 내게 될 거라는 걱정이야. 트럼프가 개인적으로 큰 지분을 받고 정부도 주식을 갖게 될 수 있다고도 내다봤고.

  5. Ro****ear ▲ 10

    역사상 가장 큰 사기야. 미국 납세자에게 큰 영향을 줬고 앞으로도 그럴 거야. 테슬라는 미국 납세자 덕에 커졌고, 우주로 더 나아갈수록 스페이스X도 그럴 거야.

    이건 미국 정부와 무관하게 벌어지는 일이 아니야. 내 생각엔 우리 돈과 신용으로 사기꾼을 뒷받침하려는 거지.

    역사상 가장 큰 사기꾼을 존경하더라도 피해자가 너와 나, 우리 아이들, 미국 전체가 되게 두는 건 좋지 않아.

  6. Ro****ear ▲ 135

    이 모든 비용을 결국 미국 납세자, 그러니까 너와 나와 우리 아이들이 내게 될 거야.

  7. Et****lto ▲ 182

    하루에 두 번이나, 일론이 일론에게 훈장을 주고 제이지가 슈퍼볼 하프타임 공연자로 자기 자신을 뽑네. 나 같아도 동전 하나라도…

  8. Tip******uts ▲ 33

    그럼에도 주가수익비율이 340배고, 세계 다른 모든 자동차 회사를 합친 것보다도 가치가 높네. 내 농담은 그렇게 문자 그대로 받아들이라는 게 아니라, 머스크 회사들 가치에는 기업의 실적이 별 영향을 못 준다는 말을 하려던 거였어.

  9. bou*******load ▲ 7

    말 그대로 여기서 맞는 게 하나도 없네.

    스페이스X가 트럼프에게 백지수표를 받았다는 건 무슨 소리야? 정부 계약 대부분은 아르테미스 계획의 바이든 정부나 NASA 유인 우주비행의 오바마 정부 때 체결됐잖아.

    납세자와 재무부가 대체 어떻게 엮인다는 거야?

  10. ry****n23 ▲ 6

    이보다 더 과대평가된 대형주는 없어. CEO를 바꾸고 회사 이름만 새로 붙여도 사업 내용이 그대로라면 주가는 80달러, 잘 쳐줘야 100달러쯤일걸. GM 같은 수준으로 말이야.

  11. li*****kie ▲ 9

    테슬라 주주들이 왜 좋은 대가를 받아야 하지? 머스크 지분이 더 작은 회사가 테슬라고 합병의 목적도 새 회사의 유일한 지배자가 되는 거라면, 거래 조건은 스페이스X 지분에 더 유리하게 짜는 게 합리적이지 않을까?

  12. Jak*******roid ▲ 3

    스페이스X 산하로 넣고 싶어 하는 데는 이유가 있겠지. 테슬라는 오랫동안 정체됐고 과대평가된 주가로 버티는 회사야. 예전보다 경쟁도 훨씬 치열하고 경쟁사 제품도 더 나아졌어.

  13. Nar*****all ▲ 1

    이해상충 때문에 빠진다는 머스크라니, 정말 웃기네.

  14. Lo*****420 ▲ 2

    테슬라가 실패한 회사라고는 생각하지 않아. 지금 방향을 계속 고수하면 언젠가 실패할 수 있는 회사라고 봐.

    차종은 두 개뿐이고, 사이버트럭과 로드스터는 객관적으로 별로고 수익도 안 나는 제품이야. 세미 트럭도 지켜봐야겠지만 모델 S나 모델 3처럼 회사 판도를 바꾸진 못할 것 같아. 자체 배터리 사업은 줄고 있고 태양광은 완전히 실패했어. 완전자율주행, 로보택시, 로봇도 약속한 수준과는 한참 멀었고.

    전기차 시장이 계속 커지는 덕에 지금은 판매량이 괜찮지만, 그 상황이 영원하진 않겠지.

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