투바투 수빈 세부 택시비, 500페소가 1000페소로

레딧 r/Philippines에 그룹 투모로우바이투게더의 수빈이 나온 영상 얘기가 정리돼 올라왔음. 친구와 세부에서 3일 일정으로 다녀온 여행이라고 함. 공항에 내려서 호텔까지 요금을 앱으로 확인해 보니 300페소가 나왔다는 거임. 근처 사람에게 물으니 500페소를 불렀다더라. 300페소가 적정선인 걸 알면서도 그냥 탔다고 적혀 있음. 그런데 가는 도중에 기사가 기름값이 너무 비싸다고 했다는 거임. 그러더니 1,000페소를 말했다고 함. 아까 500이라고 하지 않았냐고 되묻는 장면까지 그대로 담겼다는 얘기임.

글을 올린 사람은 자막에 안 들어간 부분을 따로 짚었음. 기사가 실제로는 '한 사람당 500'이라고 말했다는 거임. 수빈과 친구는 합쳐서 500페소로 합의한 걸로 알고 알겠다고 답했다는 게 그 사람 설명이었음. 수빈은 차 안에서 카메라를 보고 한국어로 말했다고 함. 500페소도 이미 선을 넘은 건데 갑자기 1,000페소를 부른다는 얘기였음. 그래도 차를 잡은 게 어디고 피곤하기도 해서 좋게 넘어가자고 했다는 거임. 도착한 뒤 기사가 다시 1,000페소를 요구했다고 함. 이번엔 500페소만 내겠다고 분명히 말했다고 적혀 있음.

댓글은 대부분 필리핀 사람들이 자국을 향해 쓴 것이었음. 추천을 압도적으로 많이 받은 건 정부를 욕하면서 정작 이런 일이 일상적으로 벌어지는 나라라는 지적이었음. 다만 그 아래로는 추천이 대부분 1에 머물렀음. 어느 쪽 반응이 더 많았는지는 숫자로 알기 어려웠다는 뜻임. 어젯밤에 영상을 봤다는 사람은 호텔이 공항에서 11km밖에 안 된다고 짚었음. 그것도 자정 넘은 시간이었다더라. 그러면서 세부에 먼저 다녀온 같은 그룹 멤버 얘기를 덧붙였음. 바가지를 씌우려 들면 화난 척을 하라고 일러 줬다는 거임. 라푸라푸 쪽 호텔이었으면 200페소도 안 나왔을 거라며 지역별 요금 감각을 적은 댓글도 있었음.

부패가 어디서 시작되냐를 두고 짧게 공방이 있었음. 아래쪽이 더 눈에 보일 뿐이지 거기서 시작하는 건 아니라는 반론이 나왔음. 아래쪽 부패는 규모가 작은 대신 개인이 지는 위험이 크다는 거임. 위쪽은 규모가 큰 대신 더 보호받는다는 설명이었음. 애초에 부패한 지도부가 그 자리에 어떻게 올라갔겠냐고 되물은 댓글도 붙었음. 반대로 이런 걸 정부 앞에 들이밀어야 효과가 있다고 본 사람도 있었음. 성실하게 일하는 사람들은 어떻게 하냐는 물음도 나왔다. 그나마 경쟁이 공평한 나라로 나가서 일한다는 답이 달렸음.

세부에 갈 사람은 미리 호출 앱을 깔아 두라는 댓글이 여러 개 붙었음. 요금이 고정이라 흥정 자체가 없다는 이유였음. 자동차는 그랩과 최근 생긴 그린GSM 택시를 꼽았음. 오토바이는 앙카스나 무브잇, 막심을 들었더라. 그린GSM 기사한테 흰색 택시와 뭐가 다르냐고 물어봤다는 댓글도 있었음. 미터기가 차량에 처음부터 붙어 나와서 손대기 어렵다는 답을 들었다는 거임. 필리핀 사람끼리도 현지인을 끼고 다녀야 덜 당한다며 속상하다고 적은 사람도 있었음. 유럽에서 택시 기사한테 들은 요령을 옮긴 댓글도 달렸음. 요금이 이상하면 경찰에 말하겠다고 하면 바로 물러선다더라.

면허 구조를 짚은 긴 댓글도 있었음. 육상운송면허규제위원회가 차량 소유주들에게 면허를 팔고, 그 과정에 뒷돈이 오간다는 주장이었음. 정해진 요금이 시장과 안 맞는데 소유주는 기사에게 하루 상납금만 받으면 되니 신경 쓸 이유가 없다는 거임. 한 달에 15,000페소도 못 버는 기사가 수요와 기름값 변동을 다 떠안는다더라. 그러다 기사가 자기한테 맞는 요금을 부르면 사람들은 기사와 필리핀 문화를 탓한다는 얘기였음. 정작 이 구조로 돈을 버는 건 면허와 차량을 쥔 쪽이라는 게 그 댓글 결론이었음. 이런 일은 어디에나 있다는 얘기도 나왔음. 서울타워에서 명동까지 가면서 기사와 요금을 흥정했다가 2만 원을 냈다고 적은 사람이 있었다. 같이 있던 한국인 친구가 대신 민망해했다더라.